Dụng Cụ Vá Vỏ Không Ruột Tích Hợp Nút Chặn Tay Lái
Stealth Tubeless Puncture Plug Tools

TÍNH NĂNG NỔI BẬT

• Gia công CNC từ nhôm 6061. 
• Đầu dùi silica tương thích với hầu hết các Tay lái MTB, Gravel & Road có đường kính trong lớn hơn 17mm.
• Đi kèm đầu cắm silica 17mm, 19mm và 21mm phù hợp với các đường kính tay lái khác nhau
• Vặn vào tay lái bằng khóa lục giác 4mm
• Dùi cắm giúp vá lỗ thủng không thể bịt kín chỉ bằng keo tự vá sealant
• Tương thích với hầu hết tay nắm mở  và tay lái thả có chốt khóa rời với chiều dài tay lái 84mm
• Kích thước 89 x 27 x 27mm
• Trọng lượng: 33g mỗi bên (không bao gồm cao su vá)

LƯU Ý: Tránh xa tầm tay trẻ em. Phần dao có cạnh khá bén, cần cẩn thận khi sử dụng. Đối với vỏ xe road, chúng tôi khuyến nghị bạn nên thay vỏ đã vá ngay khi có thể, đặc biệt đối với các bánh xe có psi/áp suất cao (khi vá chỉ nên để áp suất bánh xe tối đa 80 PSI cho vỏ xe road)  

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG

1. Xác định nguyên nhân, loại bỏ các mảnh vỡ hoặc vật nhọn gây thủng 
2. Lấy dụng cụ ra khỏi tay lái bằng cách sử dụng khóa lục giác 4mm. (Nếu dụng cụ được chèn dây vá cao su sẵn, hãy chuyển sang bước 5) Bắt đầu dùng mũi dùi có khía tích hợp trên dụng cụ để làm sạch và nhám lỗ để vá lỗ được tốt hơn.
3. Nếu vết thủng cần dây vá cao su loại vừa hoặc lớn, hãy dùi lỗ nhiều lần bằng cạnh của mũi dùi, đảm bảo một góc 45 độ theo hướng của lốp để không làm hỏng băng keo dán niềng hoặc thành vỏ/lốp tubeless.
4. Chọn dây vá cao su. Kích thước lớn nhất dành cho vỏ/lốp MTB, loại vừa dành cho vỏ/lốp xe gravel và loại nhỏ dành cho lốp xe road, nhưng bạn có thể chọn loại có kích thước phù hợp nhất với lỗ thủng của mình. Bây giờ, kẹp mạnh một đầu của dây vá cao su vào giữa các ngón tay để làm phẳng nó. (Nếu sử dụng dây mảnh, xuyên nó qua đầu nhọn ở phần đầu dụng cụ)
5. Luồn dây vá cao su qua khoảng trống ở phần đầu dùi để giữ nó ngay giữa dụng cụ.
6. Xác định vị trí lỗ thủng sau đó ghim dụng cụ qua lỗ (một góc 45 độ theo hướng của vỏ/lốp để đảm bảo bạn không làm hỏng băng keo tubeles hoặc thành vỏ/lốp!) Cho đến khi dây vá cao su nằm ngang nửa lốp. Đảm bảo các đầu của dây vá vẫn nằm bên ngoài lốp.
7. Xoay dụng cụ từ từ theo chiều kim đồng hồ một vài vòng để xoắn sâu vào bên trong vỏ/lốp và từ từ kéo ra - để phần dây vá nằm trong vỏ/lốp và lỗ thủng.
8. Bơm lại vỏ/lốp xe đến áp suất mong muốn. (Chúng tôi khuyến nghị áp suất tối đa 80 PSI trên xe road!)
9. Cuối cùng, dùng dao cắt tỉa cẩn thận phần dây vá cao su thừa bên ngoài. Đứng ở phía ngoài xe và cắt hướng ra bên ngoài xe đạp. Xén xuống chừa ít nhất 3-5mm vẫn còn nhô ra khỏi vỏ/lốp. (Thận trọng - dao khá sắc nên hãy cẩn thận sử dụng và luôn cắt hướng ra xa cơ thể và không quá gần các ngón tay !!
10. Bây giờ bạn đã sẵn sàng để tiếp tục hành trình!